8. märtsil Leppneeme sadamas avastati
parvlaev
al Wrangö
sõukruvi vigastus
. Sellepärast algatas majandus- ja kommunikatsiooniministeerium juurdluse.
parvlaev
Tõlge fraasile: parvlaev
EN
ferry
sõukruvi vigastus
Tõlge fraasile: sõukruvi vigastus
EN
propeller damage
Ohutusjuurdluse keskuse sõnul on Wrangöl olnud palju probleeme alates 2021. aastast. Kokku on olnud seitse juhtumit. Kaks juhtumit olid seotud
sõukruvi vigastus
tega, mis juhtusid talvel jääga. Teised juhtumid olid seotud merepõhjaga ja sadamaga.
sõukruvi vigastus
Tõlge fraasile: sõukruvi vigastus
EN
propeller damage
Juurdlus ei ole ainult tehniliste probleemide pärast. Inimlik faktor ja
navigatsiooni probleemid
kaaluvad ka kaalul. See ei tähenda, et juhtumid on hooletuse tõttu.
navigatsiooni probleemid
Tõlge fraasile: navigatsiooni probleemid
EN
navigation problems
Parvlaeva opereeriva Spinnaker OÜ juht Kaspar Eiseli ütles, et juurdlus algas Viimsi valla soovist. Vald tahab teada, kas Wrangö
jääklass
vastab reaalsusele. Kuna laev on
riigi omandis
, siis on see pigem riigi klassitseerimise juurdlus.
jääklass
Tõlge fraasile: jääklass
EN
ice class
riigi omandis
Tõlge fraasile: riigi omandis
EN
state-owned
Juba 2018. aastal saatis Prangli saarevanem Terje Lilleoks kirja peaministrile ja majandusministeeriumile. Kirjas mainiti, et saare olukord laevaühenduse osas on traagiline.
Wrangöl on olnud aastate jooksul probleeme jääläbivusega. Elanike sõnul on laeva
jääklass
ainult paberil. Eiseli sõnul on riik juba vähendanud laeva
jääklass
i.
jääklass
Tõlge fraasile: jääklass
EN
ice class
jääklass
Tõlge fraasile: jääklass
EN
ice class
Kui laeva sõukruv ei vasta
jääklass
ile, siis peab riik maksma laeva parandused. Talvel ja kevadel oli
külm ilm
, mis häiris praamiühendusi. Paljud ühendused saarte ja mandri vahel katkesid. Kuna riik ei teinud ametlikke jääteid, kasutasid inimesed isetekkelisi jääteid.
jääklass
Tõlge fraasile: jääklass
EN
ice class
külm ilm
Tõlge fraasile: külm ilm
EN
cold weather
Juurdlus peaks lõppema paari kuu pärast. Selle ajaks jätkab Wrangö liini teenindamist.
On March 8, damage to the propeller of the ferry Wrangö was discovered at Leppneeme harbor. As a result, the Ministry of Economic Affairs and Communications initiated an investigation.
According to the Safety Investigation Center, Wrangö has had numerous issues since 2021. In total, there have been seven incidents. Two incidents were related to propeller damage caused by ice in winter. Other incidents were related to the seabed and harbor.
The investigation is not solely about technical problems. Human factors and navigation issues are also being considered. This does not mean that the incidents were due to negligence.
Kaspar Eiseli, the head of Spinnaker OÜ, which operates the ferry, stated that the investigation was initiated at the request of Viimsi municipality. The municipality wants to know if Wrangö's ice class corresponds to reality. Since the vessel is state-owned, this is more of a state classification investigation.
As early as 2018, Prangli island elder Terje Lilleoks sent a letter to the Prime Minister and the Ministry of Economic Affairs. The letter mentioned that the situation regarding ferry connections to the island is tragic.
Wrangö has had issues with ice navigability over the years. According to residents, the vessel's ice class exists only on paper. Eiseli stated that the state has already downgraded the vessel's ice class.
If the ship's propeller does not meet the ice class requirements, the state must pay for the vessel's repairs. The cold weather in winter and spring disrupted ferry connections. Many connections between islands and the mainland were cut off. Since the state did not create official ice roads, people used makeshift ice paths.
The investigation is expected to conclude in a couple of months. In the meantime, Wrangö will continue servicing its route.