Riik alustas Prangli ja mandri vahel sõitva parvlaeva üle juurdlust

8. märtsil Leppneeme sadamas avastati al Wrangö . Sellepärast algatas majandus- ja kommunikatsiooniministeerium juurdluse.

Ohutusjuurdluse keskuse sõnul on Wrangöl olnud palju probleeme alates 2021. aastast. Kokku on olnud seitse juhtumit. Kaks juhtumit olid seotud tega, mis juhtusid talvel jääga. Teised juhtumid olid seotud merepõhjaga ja sadamaga.

Juurdlus ei ole ainult tehniliste probleemide pärast. Inimlik faktor ja kaaluvad ka kaalul. See ei tähenda, et juhtumid on hooletuse tõttu.

Parvlaeva opereeriva Spinnaker OÜ juht Kaspar Eiseli ütles, et juurdlus algas Viimsi valla soovist. Vald tahab teada, kas Wrangö vastab reaalsusele. Kuna laev on , siis on see pigem riigi klassitseerimise juurdlus.

Juba 2018. aastal saatis Prangli saarevanem Terje Lilleoks kirja peaministrile ja majandusministeeriumile. Kirjas mainiti, et saare olukord laevaühenduse osas on traagiline.

Wrangöl on olnud aastate jooksul probleeme jääläbivusega. Elanike sõnul on laeva ainult paberil. Eiseli sõnul on riik juba vähendanud laeva i.

Kui laeva sõukruv ei vasta ile, siis peab riik maksma laeva parandused. Talvel ja kevadel oli , mis häiris praamiühendusi. Paljud ühendused saarte ja mandri vahel katkesid. Kuna riik ei teinud ametlikke jääteid, kasutasid inimesed isetekkelisi jääteid.

Juurdlus peaks lõppema paari kuu pärast. Selle ajaks jätkab Wrangö liini teenindamist.