Soome lahe
veetase on langenud
, aga mitte nii palju kui Väinameres. Tallinna Sadama kapten ütleb, et
reisilaevad saavad Soome ikka sõita
. Saartele sõit on aga keeruline.
veetase on langenud
Tõlge fraasile: veetase on langenud
EN
water level has dropped
reisilaevad saavad Soome ikka sõita
Tõlge fraasile: reisilaevad saavad Soome ikka sõita
EN
passenger ships can still sail to Finland
Praegu on veetase Tallinna sadamates madal, kuid see on varem ka olnud. Erinevus on selles, et nüüd on
madal veetase pikka aega
. Reisilaevade jaoks
jälgitakse veetaseme muutusi
Vanasadamas. Seal võib olla probleeme reisijate rambidega.
madal veetase pikka aega
Tõlge fraasile: madal veetase pikka aega
EN
low water level for a long time
jälgitakse veetaseme muutusi
Tõlge fraasile: jälgitakse veetaseme muutusi
EN
monitoring water level changes
Kapten Seeman ütles, et praegu on kõik korras. Kui veetase langeb veel rohkem, tuleb laevadele
leida sobivam sadamakoht
. Sadamas on piisavalt sügavust.
leida sobivam sadamakoht
Tõlge fraasile: leida sobivam sadamakoht
EN
find a more suitable port location
Suurem probleem on
jää liikumine
. Jää on jõudnud Loksa sadama juurde ja läheneb Muuga sadamale. Iga päev
vaadatakse
jääkaart
e
e"
data-translations='{"en":"looking at ice maps","ru":"просматривают ледовые карты","uk":"переглядають льодові карти"}'
data-article-title=""
data-article-id="52b1ea60-76ef-499f-a636-d7dfd670a45d"
aria-label="Save phrase"
title="Salvesta fraas">
-->
, et teada, millal jää sadamasse jõuab.
jää liikumine
Tõlge fraasile: jää liikumine
EN
movement of ice
jääkaart
Tõlge fraasile: jääkaart
EN
ice map
jääkaart
Tõlge fraasile: jääkaart
EN
ice map
vaadatakse
jääkaart
e
jääkaart
Tõlge fraasile: jääkaart
EN
ice map
Tõlge fraasile: vaadatakse
jääkaart
e
jääkaart
Tõlge fraasile: jääkaart
EN
ice map
EN
looking at ice maps
Sillamäe ja Kunda sadamates peavad laevad olema jääklassiga 1C. Neil peab olema piisavalt võimsust, et jääst läbi sõita. Kui külm jätkub, võib Muuga sadamas olukord muutuda raskemaks.
Järgmise nädalast peavad kaubalaevad Kopli, Tallinna ja Muuga sadamatesse sõitma kindla jääklassiga. Kuna tuul toob jää sadamatesse, võib vaja minna jäälõhkujat.
Reisilaevadel jääga probleeme ei ole. Jäälõhkujad töötavad juba Sillamäel, Kundas ja Pärnus. Tallinnas hakkab tööle jäälõhkuja Tarmo.
Eestil on õnne, sest jää levib Soome lahel Peterburi poolt. Eelmisel talvel ei pidanud Eestis jääd lõhkuma.
Seeman ütleb, et veetase hakkab järgmisel nädalal tõusma. Tuul vaibub ja ei vii enam nii palju vett ära. Jää probleem jääb, kuid midagi erilist ei juhtu.
The water level in the Gulf of Finland has dropped, but not as much as in the Väinameri. The captain of Tallinn Port says that passenger ships can still sail to Finland. However, traveling to the islands is difficult.
Currently, the water level in Tallinn's harbors is low, but this has happened before. The difference is that now the low water level has persisted for a long time. For passenger ships, water level changes are monitored in the Old Harbor. There may be issues with passenger ramps there.
Captain Seeman said that everything is currently fine. If the water level drops further, ships will need to find a more suitable harbor spot. The harbor has sufficient depth.
The bigger problem is the movement of ice. Ice has reached Loksa harbor and is approaching Muuga harbor. Ice charts are checked daily to know when the ice will reach the harbor.
In Sillamäe and Kunda harbors, ships must have an ice class of 1C. They must have enough power to sail through the ice. If the cold continues, the situation in Muuga harbor may become more difficult.
Starting next week, cargo ships sailing to Kopli, Tallinn, and Muuga harbors must have a specific ice class. Since the wind brings ice into the harbors, an icebreaker may be needed.
Passenger ships have no issues with ice. Icebreakers are already working in Sillamäe, Kunda, and Pärnu. In Tallinn, the icebreaker Tarmo will start operating.
Estonia is fortunate because the ice in the Gulf of Finland spreads from the St. Petersburg side. Last winter, Estonia did not have to break ice.
Seeman says that the water level will start rising next week. The wind will calm down and no longer carry away as much water. The ice problem will remain, but nothing extraordinary will happen.