Eesti loodab Vene varilaevastiku piiramisel koostööle teiste riikidega

Läänemerel muutub Eestile ja teistele riikidele ohtlikumaks. Luurekeskuse andmetel on Läänemeri pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse muutunud Vene naftaekspordi jaoks tähtsaks. Praegu liigub sealt vähemalt 60% Vene naftaekspordist.

Läänemerel on pidevalt kümmekond liputa tankerit. Nende piiramine aitaks vähendada Venemaa tulusid ja sõjalist võimekust. Samuti vähendaks see u, kuna paljud tankerid on ja kindlustus puudub.

Viimastel aastatel on lisaks tekkinud kahtlusi, et Vene võivad osaleda julgeolekuintsidentides. Näiteks on Taanis ja Saksamaal toimunud salapärased droonilennud.

Suur mure on ka . Rootsi keskkonnainstituudi hinnangul võib Läänemerel järgneva 10 aasta jooksul juhtuda 3-5 suurt õnnetust. Ühe tankeriõnnetuse kahjud võiksid ulatuda miljarditesse eurodesse.

Rannikuriikidel on siiski mõningad võimalused Vene laevu kontrollida. Näiteks võivad nad peatada laevu, kui neil puudub kehtiv lipp. Eesti on juba alustanud Vene e kindlustuspaberite kontrollimist Soome lahes.

e piiramiseks on vaja . Eesti on alustanud koostööd 11 teise riigiga, et leida ühiseid lahendusi. Praegu on aga ainult Eesti ja Ühendkuningriik alustanud Vene laevade kontrollimist.

Prantsuse president Emmanuel Macron on väljendanud soovi piirata t. on juba tunnistanud 444 laeva eks ja plaanib lisada nimekirja veel 118 laeva.