Jäämurdja Tarmo pensionile minek

Eestil on kolm t. 2028. aastal jääb neid ainult kaks, kui Tarmo . Riigil pole raha uue ehitamiseks. Riigilaevastik ja kliimaministeerium otsivad lahendust.

Jäämurre Eestis on veel käimas. Pärnu sadama lähedal töötab laev EVA-316. See aitab murda jääd 40 meremiili pikkusel teel. Soome lahes on jää peaaegu kadunud, aga Botnica on , kui jää tagasi tuleb.

Tarmo on Eesti vanim . See kahe aasta pärast. Talvel oli Tarmoga probleeme. Laev pidi remonti minema. Tarmo on 63-aastane ja . Uut t ei ehitata.

Riigil oli plaan ehitada uus , aga raha pole. Uue laeva ehitamine võtaks vähemalt kolm aastat. Pluss disainiaeg. 2028. aastaks uus valmis ei saa. Tarmo . See ei ole mõistlik.

Uus oleks maksnud 122 miljonit eurot. Riik tahtis saada raha Euroopa Liidult, aga sai ainult 33,6 miljonit. Ülejäänud raha ei ole. Nüüd otsitakse , mis saaks Tarmo asendada.

Kahe ga ei ole Eestil . Kui üks laev katki läheb, on probleem. Eesti kaubandusest 55% liigub mere teel. Seetõttu on kolmas oluline.

Uus peaks olema . See peaks suutma ka . Nii oleks see rahaliselt mõistlik.

Andres Laasma ei oska öelda, kas Tarmo asendaja leitakse. Tööd tehakse. Kui plaan valmis saab, .