Kliimaministeeriumi nõunik Martin-Erich Torjus ütles, et Eestis jätkuvad ehitustööd plaanipäraselt.
Ülemiste reisiterminalis ja
Tallinn–Pärnu suunal tööd käivad enam kui 100 kilomeetril
. Samuti jätkatakse ülejäänud trassi planeerimist.
Tallinn–Pärnu suunal tööd käivad enam kui 100 kilomeetril
Tõlge fraasile: Tallinn–Pärnu suunal tööd käivad enam kui 100 kilomeetril
EN
work is underway on more than 100 kilometers of the Tallinn–Pärnu route
Torjus rääkis, et uute ehitusetappidega alustamisel seatakse temp nii, et
ei tekiks ehitusturu ülekuumenemist
. Arvestatakse ka
naaberriikide tööd
ega ja Euroopa Liidu rahastusvõimalustega.
ei tekiks ehitusturu ülekuumenemist
Tõlge fraasile: ei tekiks ehitusturu ülekuumenemist
EN
to avoid overheating of the construction market
naaberriikide tööd
Tõlge fraasile: naaberriikide tööd
EN
work in neighboring countries
Eesti plaanide järgi valmib Tallinn–Pärnu lõik
hiljemalt 2032. aastal
, Soodevahe–Muuga hiljemalt 2033. aastal ja Pärnu–Ikla lõik hiljemalt 2034. aastal.
hiljemalt 2032. aastal
Tõlge fraasile: hiljemalt 2032. aastal
EN
by 2032 at the latest
Peaminister Kristen Michal ütles, et tööd jäävad järgmise Euroopa Liidu eelarveperioodi, mis on 2028.–2034. aastatel. Ta rõhutas, et Lätil peaks ka oma tööd 2034. aastaks valmis saama.
Michal ütles, et
tööde edasilükkumine vähendab kulusid
. Kiiremini ehitades oleks vaja rohkem raha laenata ja hinnad oleksid kõrgemad olnud. Nüüd saab
ehitada järk-järgult
ja kasutada
ligikaudu 660 miljonit eurot
rohkem.
tööde edasilükkumine vähendab kulusid
Tõlge fraasile: tööde edasilükkumine vähendab kulusid
EN
delaying the work reduces costs
ehitada järk-järgult
Tõlge fraasile: ehitada järk-järgult
EN
build gradually
ligikaudu 660 miljonit eurot
Tõlge fraasile: ligikaudu 660 miljonit eurot
EN
approximately 660 million euros
Eesti, Läti ja Leedu peaministrid kinnitasid
teisipäeval, et Rail Baltic valmib 2034. aastal, mitte 2030. aastal nagu varem plaanitud.
Eesti, Läti ja Leedu peaministrid kinnitasid
Tõlge fraasile: Eesti, Läti ja Leedu peaministrid kinnitasid
EN
The prime ministers of Estonia, Latvia and Lithuania confirmed
Esialgsete plaanide järgi pidi Rail Baltic valmima juba 2026. aastal.
Martin-Erich Torjus, advisor at the Ministry of Climate, said that construction works in Estonia are continuing as planned.
Works are ongoing on more than 100 kilometers at the Ülemiste passenger terminal and in the Tallinn–Pärnu direction. Planning of the remaining route is also continuing.
Torjus said that when starting new construction phases, the pace will be set to avoid overheating the construction market. The works in neighboring countries and EU funding opportunities are also being taken into account.
According to Estonian plans, the Tallinn–Pärnu section will be completed by 2032, Soodevahe–Muuga by 2033, and the Pärnu–Ikla section by 2034.
Prime Minister Kristen Michal said that the works will fall into the next EU budgetary period, which is from 2028 to 2034. He stressed that Latvia should also complete its works by 2034.
Michal said that delaying the works reduces costs. Building faster would have required borrowing more money and prices would have been higher. Now construction can proceed step by step and use approximately 660 million euros more.
The prime ministers of Estonia, Latvia and Lithuania confirmed on Tuesday that Rail Baltica will be completed by 2034, not by 2030 as previously planned.
According to initial plans, Rail Baltica was supposed to be completed already in 2026.