Sakus juhtunud rongiõnnetus muudab Elroni sõiduplaane

Sakus juhtunud rongiõnnetus muudab Elroni sõiduplaane

EN

Train accident in Saku changes Elron's schedules

Elroni juhatuse liige Märt Ehrenpreis ütles, et see oli aasta üks . Veoauto osalus tegi olukorra ohtlikuks. Õnnetus võis olla veel hullem.
Rongi parandamine võtab aega vähemalt aasta. Elronil pole . Kõik rongid on kas . Reserve pole.
Elronil on 20 diiselrongi: 6 neljavagunilist, 8 kolmevagunilist ja 6 kahevagunilist. Ühe rongi puudumine muudab reisijate teenindamise keerulisemaks.
Seni on Elron muutnud sõiduplaane teetööde tõttu. Nüüd tuleb arvestada ka rongi puudumisega. Uute Škoda rongide kasutuselevõtt võib aidata.
Rongi asendamine bussiga on viimane valik. Bussid on aeglasemad ja kitsamad. Bussid peatuvad kõikides rongipeatustes, aga teekond võtab kauem aega.
Katkist rongi ei saa asendada uute Škoda elektrirongidega. Need sõidavad ainult . Õnnetuses sai viga diiselrong.
Elektrirongid sõidavad praegu Tallinna–Keila, Tallinna–Kloogaranna, Tallinna–Paldiski, Tallinna–Turba ja Tallinna–Aegviidu liinidel. Alates 5. jaanuarist plaanitakse Tapa suunal.
Eestisse on jõudnud 14 uut Škoda elektrirongi. Kui , saavad need hakata sõitma Tallinna–Tartu liinil. Õnnetus raskendas ka Tartu–Riia liini käivitamist.
Elron board member Märt Ehrenpreis said it was one of the year's most serious accidents. The involvement of a truck made the situation dangerous. The accident could have been worse.
The repair of the train will take at least a year. Elron does not have a replacement train. All trains are either in service or under maintenance. There are no reserves.
Elron has 20 diesel trains: 6 four-carriage, 8 three-carriage and 6 two-carriage. The absence of one train makes passenger service more challenging.
So far, Elron has changed schedules due to roadworks. Now, the absence of a train must also be considered. The introduction of new Škoda trains may help.
Replacing the train with a bus is the last resort. Buses are slower and narrower. Buses stop at all train stations, but the journey takes longer.
The damaged train cannot be replaced with new Škoda electric trains. These only run on electrified lines. The accident damaged a diesel train.
Electric trains currently run on Tallinn–Keila, Tallinn–Kloogaranna, Tallinn–Paldiski, Tallinn–Turba and Tallinn–Aegviidu lines. From January 5th, the plan is to increase the use of electric trains towards Tapa.
Estonia has received 14 new Škoda electric trains. When the railway is ready, they can start operating on the Tallinn–Tartu line. The accident also complicated the launch of the Tartu–Riga line.