Eesti valitsus arutab Rail Balticu valmimise viivitamist 2034. aastani. Kui Eesti ehitaks raja valmis 2030. aastaks, maksaks see rohkem raha. Kui ehitus kestaks 2034. aastani, saaks kasutada rohkem
Euroopa Liidu raha
.
Euroopa Liidu raha
Tõlge fraasile: Euroopa Liidu raha
EN
European Union money
Peaminister Kristen Michal ütles, et Eesti suudab rajaga 2030. aastaks valmis saada. Kuid see tähendaks, et Eesti maksab rohkem. Kui ehitus kestab kauem, saab kasutada Euroopa raha. Järgmise nädala lõpus selgub, milline on
lõplik otsus
.
lõplik otsus
Tõlge fraasile: lõplik otsus
EN
final decision
Michal lisas, et järgmine
Euroopa raha periood
lõpeb 2034. aastal. Seepärast peab ehitus lõppema enne seda. Kõik otsused Rail Balticu kohta tehakse koos teiste Balti riikidega.
Euroopa raha periood
Tõlge fraasile: Euroopa raha periood
EN
European funding period
Kristina Kallas ütles, et Rail Balticu
plaanimine on oluline
. Kõik kolm riiki peavad
tegema tööd samaaegselt
. Samuti on vaja teada, millal saab Euroopa raha kasutada. Kõik otsused sõltuvad sellest, kuidas
raha jaguneb
.
plaanimine on oluline
Tõlge fraasile: plaanimine on oluline
EN
planning is important
tegema tööd samaaegselt
Tõlge fraasile: tegema tööd samaaegselt
EN
work simultaneously
raha jaguneb
Tõlge fraasile: raha jaguneb
EN
money is distributed
Michal rääkis, et Eesti on Rail Balticu ehitusel
edukaim riik
. Eesti suudaks rajaga 2030. aastaks valmis saada. Kuid siis
kulub rohkem Eesti raha
. Aeglasem ehitus võimaldaks rohkem Euroopa raha kasutada.
edukaim riik
Tõlge fraasile: edukaim riik
EN
most successful country
kulub rohkem Eesti raha
Tõlge fraasile: kulub rohkem Eesti raha
EN
more Estonian money will be spent
The Estonian government is discussing postponing Rail Baltica's completion to 2034. If Estonia were to complete the railway by 2030, it would cost more money. If construction continues until 2034, more European Union funds could be used.
Prime Minister Kristen Michal stated that Estonia could complete the railway by 2030. However, this would mean Estonia pays more. If construction takes longer, European funds can be used. The final decision will be made by the end of next week.
Michal added that the next European funding period ends in 2034. Therefore, construction must be completed before then. All decisions regarding Rail Baltica are made jointly with other Baltic states.
Kristina Kallas said that planning for Rail Baltica is crucial. All three countries must work simultaneously. It's also important to know when European funds can be used. All decisions depend on how the funding is allocated.
Michal mentioned that Estonia is the most successful country in Rail Baltica construction. Estonia could complete the railway by 2030, but this would require more Estonian funding. Slower construction would allow for more European funds to be used.