Toetusrühm soovib Rohuküla raudteelõiku riiklikult tähtsaks projektiks

Toetusrühm soovib Rohuküla raudteelõiku riiklikult tähtsaks projektiks

Riigikogu Haapsalu raudtee taastamise toetusrühm tahab, et valitsus tunnistaks Turba-Haapsalu-Rohuküla raudtee riiklikult tähtsaks projektiks ja alustaks maade ostmist.

Haapsalu raudtee taastamise toetusrühm ütleb, et praegu käivad . Eesti peaks oma prioriteedid selgeks tegema. Rohuküla raudtee peaks olema üks Eesti .
Euroopa Liidu raha läheb , ja . Rohuküla raudtee sobib nendele eesmärkidele. Riigieelarvest peaks olema piisavalt raha selle projekti jaoks.
Toetusrühm soovib, et Rohuküla raudteet käsitletaks riiklikult tähtsa projektina. Nad tahavad, et ministeeriumid koostööd teeksid ning alustaksid juba 2026. aastal.
Rohuküla raudtee ühendaks Tallinna, Läänemaa ja Hiiumaa. Inimesed saaksid sõita tööle, kooli ja teenustele ilma autota. See aitaks ka ettevõtete töötajatel ja klientidel.
Raudtee toetaks ka turismi. See teeks turismi stabiilsemaks ja aastaringsemaks. Peredele ja noortele annaks raudtee oma kodupiirkonnas.
Projekti eri osad on erineval tasemel. Eesti Raudtee on projekti teinud ja väljastanud. Ellamaa-Risti lõigul on risk, et load võivad aeguda. Seetõttu peaks seal tööd kiiresti alustama.
Risti-Rohuküla lõigul on olemas, kuid on vaja täiendavaid ettevalmistusi. Tuleb osta maid era- ja munitsipaaleibest.
Ilma korraliku ettevalmistuseta ei saa projekti ehitusfaasi viia. Riisipere-Turba raudteelõigus algas rongiliiklus 2019. aastal. Kuus aastat hiljem oli Turba peatuses ligi 120 000 rongireisi.
Turba on kasvanud kiiremini kui mujal Eestis. See näitab, et raudtee on muutnud väikeasula kvaliteetsemaks elukohaks.
Haapsalu raudtee toetusrühm loodi 2014. aastal. Praegu kuuluvad sinna paljud poliitikud nii opositsioonist kui ka koalitsioonist.
Kliimaministeerium kogub praegu ettepanekuid jaoks. Konkreetsed projektid ja maade ostmine arutatakse pärast riigiplaani kinnitamist 2027. aasta alguses.