Regionaal- ja põllumajandusministeerium tahab osta kuni 10
elektribuss
i ja 30
gaasibuss
i. Esmalt ostetakse 5
elektribuss
i ja 9
gaasibuss
i. Bussid makstakse
CO2 kvoodi müügist
saadud rahaga. Need bussid antakse bussiettevõtetele kasutamiseks.
elektribuss
Tõlge fraasile: elektribuss
EN
electric bus
gaasibuss
Tõlge fraasile: gaasibuss
EN
gas-powered bus
elektribuss
Tõlge fraasile: elektribuss
EN
electric bus
gaasibuss
Tõlge fraasile: gaasibuss
EN
gas-powered bus
CO2 kvoodi müügist
Tõlge fraasile: CO2 kvoodi müügist
EN
from the sale of CO2 quotas
Bussiettevõtjad ei mõista, miks riik oma busse ostab. Mart Raamat, bussiettevõtte Sebe juht, ütleb, et
see on jabur
. Ta arvab, et bussiturul on juba
hea süsteem
. Riik ei peaks busse jagama. See võib tekitada probleeme.
see on jabur
Tõlge fraasile: see on jabur
EN
this is absurd
hea süsteem
Tõlge fraasile: hea süsteem
EN
good system
Raamat räägib, et kui
bussid ei ole ettevõtte enda omad
, siis neid ei remondita. Näiteks aastal 2011 põlesid mõned riigi poolt ostetud bussid teel. Gaasi- ja
elektribuss
id on
kallid ja riskantsed
.
bussid ei ole ettevõtte enda omad
Tõlge fraasile: bussid ei ole ettevõtte enda omad
EN
buses are not owned by the company
elektribuss
Tõlge fraasile: elektribuss
EN
electric bus
kallid ja riskantsed
Tõlge fraasile: kallid ja riskantsed
EN
expensive and risky
Ministeerium vastab, et nende eesmärk pole saada bussiettevõtjaks. Busside ostmine aitab
vähendada kulusid
. Kui bussid ostab riik, siis ettevõtted ei pea neid ostma. See võimaldab kasutada raha teistele asjadele, näiteks rohkem bussiliine.
vähendada kulusid
Tõlge fraasile: vähendada kulusid
EN
reduce costs
Raamat ei nõustu ministeeriumiga. Ta ütleb, et see ei tööta. Enamik
eraettevõtete busse
on juba
keskkonnasõbralikud
. Ta arvab, et
riik raiskab raha
.
eraettevõtete busse
Tõlge fraasile: eraettevõtete busse
EN
private company buses
keskkonnasõbralikud
Tõlge fraasile: keskkonnasõbralikud
EN
environmentally friendly
riik raiskab raha
Tõlge fraasile: riik raiskab raha
EN
the state is wasting money
The Ministry of Regional Affairs and Agriculture wants to purchase up to 10 electric buses and 30 gas buses. Initially, 5 electric buses and 9 gas buses will be purchased. The buses will be paid for with money from the sale of CO2 quotas. These buses will be given to bus companies for use.
Bus companies don't understand why the state is buying its own buses. Mart Raamat, director of bus company Sebe, says this is absurd. He believes the bus market already has a good system. The state shouldn't be distributing buses. This could create problems.
Raamat says that if buses don't belong to the company itself, they don't get repaired. For example, in 2011, some state-purchased buses caught fire on the road. Gas and electric buses are expensive and risky.
The ministry responds that their goal isn't to become a bus operator. Buying buses helps reduce costs. If the state buys the buses, companies don't have to purchase them. This allows money to be spent on other things, like more bus routes.
Raamat disagrees with the ministry. He says this doesn't work. Most private company buses are already environmentally friendly. He thinks the state is wasting money.