Tallinna abilinnapead Kristjan Järvan ja Joel Jesse kohtusid arhitektidega neljapäeval.
Nad rääkisid Pärnu maantee rekonstrueerimise plaanidest. Jesse ütles, et peatuste asukohti vaadatakse üle. Eesmärk on
paremad ümberistumisvõimalused
ja
loogilisemad asukohad
.
paremad ümberistumisvõimalused
Tõlge fraasile: paremad ümberistumisvõimalused
EN
better transfer opportunities
loogilisemad asukohad
Tõlge fraasile: loogilisemad asukohad
EN
more logical locations
Planeeritakse, et
Kosmose trammipeatus
liigub 100 meetrit Liivalaia tänava poole. Peatuste
optimaalne vahe
oleks 600 meetrit. See tähendab, et keskelt järgmisse peatusesse on
kolm minutit jalgsi
.
Kosmose trammipeatus
Tõlge fraasile: Kosmose trammipeatus
EN
Kosmos tram stop
optimaalne vahe
Tõlge fraasile: optimaalne vahe
EN
optimal distance
kolm minutit jalgsi
Tõlge fraasile: kolm minutit jalgsi
EN
three minutes on foot
Liivalaia ristis on neli suurt kooli: Tõnismäe reaalkool, kutsekool, Tallinna tehnikakõrgkool ja Tallinna muusika ja balletikool. Prantsuse lütseumi teekond muutub 100 meetri võrra pikemaks.
Jesse ütles, et selline lahendus võimaldab erinevatel
ühistranspordiliikidel
paremini ühes peatuses peatuda.
ühistranspordiliikidel
Tõlge fraasile: ühistranspordiliikidel
EN
for public transport modes
Arhitektide liidu president Aet Aderi sõnul peaks linnas peatuste vahe olema 200–400 meetrit. Üle 600 meetri vahe on liiga pikk, eriti vanuritele ja lastele.
Ader soovib
Pärnu maanteel
rohkem lühiajalisi peatumiskohti. Jesse ütles, et selle jaoks peaks muutma sõidurežiimi.
Pärnu maanteel
Tõlge fraasile: Pärnu maanteel
EN
on Pärnu Road
Praegu on plaanis kasutada kaks sõidurida ühistranspordile ja kaks sõiduautodele. Kui muuta seda, saab teha
lühiajalised peatumiskohad
, kuid see võib põhjustada liiklusprobleeme.
lühiajalised peatumiskohad
Tõlge fraasile: lühiajalised peatumiskohad
EN
short-term stops
Jesse rõhutas, et
liikluse sujuvus
ja ohutus peavad olema tagatud. Ta mainis, et Rimi juures
Pärnu maanteel
on
parkimismaja
.
liikluse sujuvus
Tõlge fraasile: liikluse sujuvus
EN
traffic flow
Pärnu maanteel
Tõlge fraasile: Pärnu maanteel
EN
on Pärnu Road
parkimismaja
Tõlge fraasile: parkimismaja
EN
parking garage
Ader ütles, et linn ei pakkunud alternatiive kahe pluss kahe sõiduraja plaani kohta. Ta soovitas kaaluda
erinevaid lahendusi
.
erinevaid lahendusi
Tõlge fraasile: erinevaid lahendusi
EN
different solutions
Peatumiskohtade kõrval soovitab Ader lisada
pingid ja rohkem haljastust
. Ta ütles, et ruumieksperdid peaksid rohkem kaasatud olema.
pingid ja rohkem haljastust
Tõlge fraasile: pingid ja rohkem haljastust
EN
benches and more greenery
Ader kiitis üldiselt projekti ja rõhutas, et Pärnu maantee ühendub tulevikus Vabaduse väljakuga.
Jesse ütles, et projekti projekteerimine käib sel ja järgmisel aastal. Ehitus algab järgmise aasta lõpus ja kestab umbes kaks aastat.
Tallinn deputy mayors Kristjan Järvan and Joel Jesse met with architects on Thursday.
They discussed plans for the reconstruction of Pärnu maantee. Jesse said the locations of stops will be reviewed. The goal is better transfer options and more logical locations.
It is planned that the Kosmos tram stop will move 100 meters towards Liivalaia Street. The optimal distance between stops would be 600 meters. This means a three-minute walk from the center to the next stop.
The Liivalaia intersection has four major schools: Tõnismäe Secondary School, vocational school, Tallinn University of Applied Sciences, and Tallinn Music and Ballet School. The route to the French Lyceum will become 100 meters longer.
Jesse said this solution allows different types of public transport to stop more conveniently at the same stop.
According to the president of the Architects' Union Aet Ader, the distance between stops in the city should be 200–400 meters. A distance of over 600 meters is too long, especially for the elderly and children.
Ader wants more short-term parking spots on Pärnu maantee. Jesse said this would require changing the traffic regime.
Currently, the plan is to use two lanes for public transport and two for private cars. Changing this could create short-term parking spots but may cause traffic problems.
Jesse emphasized that traffic flow and safety must be ensured. He mentioned that there is a parking garage near Rimi on Pärnu maantee.
Ader said the city did not offer alternatives to the two-plus-two lane plan. She recommended considering different solutions.
In addition to stops, Ader suggested adding benches and more greenery. She said spatial experts should be more involved.
Ader generally praised the project and stressed that Pärnu maantee will connect to Freedom Square in the future.
Jesse said the project design will continue this and next year. Construction will start at the end of next year and last about two years.