Rail Balticu ehitus
on praegu käimas. Ehitajad arvasid, et
rongid hakkavad sõitma
aastal 2030. Kuid valitsus võib valmimistähtaega
neli aastat edasi lükata
.
Rail Balticu ehitus
Tõlge fraasile: Rail Balticu ehitus
EN
Rail Baltica construction
rongid hakkavad sõitma
Tõlge fraasile: rongid hakkavad sõitma
EN
trains will start running
neli aastat edasi lükata
Tõlge fraasile: neli aastat edasi lükata
EN
postpone by four years
See teeb ehitusfirma Trev2 juht Sven Pertense kurvaks. Ta ütleb, et kui tööd ei tule, ei saa nemad töötajaid palgal hoida. Inimesed ei saa oodata aastaid tööd.
Verston ehitas
raudteetrassi läbi paekivi ja soo
. Nende juht Veiko Veskimäe ütleb, et rohkem aega aitab
leida paremaid lahendusi
. Tal on ka probleeme – hetkel on
puudu autoreid
.
raudteetrassi läbi paekivi ja soo
Tõlge fraasile: raudteetrassi läbi paekivi ja soo
EN
railway track through limestone and swamp
leida paremaid lahendusi
Tõlge fraasile: leida paremaid lahendusi
EN
find better solutions
puudu autoreid
Tõlge fraasile: puudu autoreid
EN
lack of designers
Rail Baltic Estonia arvab, et edasilükkamine võib
ehitusturgu aeglustada
. Rohkem tuleks
toetuda Euroopa Liidu rahale
. Pikem aeg võimaldaks
ehitada odavamalt
.
ehitusturgu aeglustada
Tõlge fraasile: ehitusturgu aeglustada
EN
slow down the construction market
toetuda Euroopa Liidu rahale
Tõlge fraasile: toetuda Euroopa Liidu rahale
EN
rely on European Union funding
ehitada odavamalt
Tõlge fraasile: ehitada odavamalt
EN
build more cheaply
Edasilükkamine mõjutab ka
rongide ostmist
. Elron tahab uusi ronge osta, et need hakkaksid sõitma 2030. aastal. Iga aastaga muutub projekt kallimaks.
rongide ostmist
Tõlge fraasile: rongide ostmist
EN
purchase of trains
Läti
ehitustempo on aeglane
. Kuid Tallinn-Pärnu lõik võiks
kümnendi lõpuks valmida
. See on kõige rohkem valmis.
ehitustempo on aeglane
Tõlge fraasile: ehitustempo on aeglane
EN
construction pace is slow
kümnendi lõpuks valmida
Tõlge fraasile: kümnendi lõpuks valmida
EN
be completed by the end of the decade
Taristuminister Kuldar Leis ütleb, et kogu trassi ehitus võib aeglustuda. Siis saaks rohkem kasutada Euroopa Liidu raha.
The construction of Rail Baltic is currently underway. Builders expected trains to start running in 2030. However, the government may postpone the completion deadline by four years.
This saddens Sven Pertens, the head of construction company Trev2. He says that if work doesn't come, they cannot keep employees on payroll. People cannot wait for years for work.
Verston built the railway track through limestone and a swamp. Their leader Veiko Veskimäe says that more time will help find better solutions. He also has problems – currently, there is a shortage of trucks.
Rail Baltic Estonia believes that the postponement could slow down the construction market. More reliance should be placed on EU funding. A longer timeframe would allow building more cost-effectively.
The postponement also affects the purchase of trains. Elron wants to buy new trains to start running in 2030. Each year, the project becomes more expensive.
The construction pace in Latvia is slow. However, the Tallinn-Pärnu section could be completed by the end of the decade. It is the most advanced.
Infrastructure Minister Kuldar Leis says that the construction of the entire route could slow down. Then more EU funding could be utilized.